Test Road Top 12.3'' pour Audi Q5 : gros écran, gros potentiel… mais pas pour tout le monde

Je vais être clair dès le début : ce Road Top 12,3'' pour Audi Q5, c’est typiquement le genre de produit qui peut transformer l’intérieur d’un vieux Q5… mais seulement si on est prêt à mettre un peu les mains dans le cambouis, ou à payer quelqu’un pour le faire. On n’est pas sur un petit support smartphone à 30 €, là on parle de démonter le tableau de bord, de brancher des faisceaux, et de remplacer l’écran d’origine par un écran type tablette. Donc si tu n’aimes pas bricoler ou que tu stresses dès qu’il faut retirer un cache plastique, prends ça en compte tout de suite.

Sur le papier, le produit a tout ce qu’on veut en 2024 pour une voiture de 2009-2017 : CarPlay sans fil, Android Auto sans fil, MirrorLink, compatibilité avec la caméra de recul d’origine, conservation du système MMI, et un grand écran 12,3 pouces en 1920x720. Franchement, quand tu vois ça, tu te dis que ça peut redonner un bon coup de jeune au Q5 sans changer tout l’autoradio. Et c’est exactement ce que les avis positifs confirment : intégration propre, menu OEM qui reste utilisable, son qui passe par le Bluetooth d’origine si on veut.

Par contre, tout n’est pas rose. Il y a quelques avis qui parlent de produit non fonctionnel ou de non compatibilité avec certains Q5 pourtant sur le bon millésime. Et là où ça coince souvent, c’est soit sur la compatibilité MMI (2G vs 3G), soit sur le montage et les menus qui ne sont pas accessibles. Donc ce n’est pas un produit plug-and-play pour tout le monde, il faut vraiment vérifier la version de ton MMI et être à l’aise avec les réglages.

En gros, si tu cherches un écran moderne pour ton Q5 8R et que tu es prêt à accepter un peu de bidouille, ça peut être une solution intéressante. Si tu veux quelque chose de simple, garanti sans prise de tête, ce n’est peut-être pas le bon plan. Dans le reste du test, je vais rester terre à terre : ce qui est bien, ce qui est moyen, et ce qui peut vite te saouler si tu n’es pas bricoleur.

On n’a pas le prix exact sous les yeux, mais vu le type de produit et la concurrence, on est typiquement dans une fourchette 400–700 € pour ce genre d’écran retrofit CarPlay/Android Auto pour Audi. Ce n’est pas donné, mais comparé à un changement complet d’autoradio haut de gamme ou à une solution OEM chez Audi, ça reste souvent bien moins cher. Et surtout, ça transforme vraiment l’usage de la voiture : navigation moderne, musique en streaming, appels faciles, etc. Pour quelqu’un qui garde son Q5 encore quelques années, ça peut clairement se justifier.

Les avis globalement donnent une moyenne de 3,8/5, ce qui traduit bien la réalité : ce n’est ni un produit parfait, ni une arnaque. On a des gens qui sont très contents, qui disent que ça fonctionne parfaitement sur leur Q5 2016, avec un écran de bonne qualité, un système stable, et une intégration propre. Et on a quelques cas où ça ne marche pas, ou mal, avec un vendeur pas super réactif. Donc le rapport qualité-prix dépend beaucoup de ta situation : si tu es dans la bonne config (Q5 8R, MMI 3G, un peu bricoleur ou installateur pro), ça devient un investissement assez logique.

Par rapport à des solutions alternatives type autoradio universel avec adaptation, ce Road Top a l’avantage de respecter l’intégration OEM : tu gardes l’ampli, les réglages Audi, la caméra, etc. Ça évite pas mal de galères, surtout sur les Q5 avec systèmes audio un peu plus complexes. Par contre, tu prends le risque de tomber sur une compatibilité bancale si ton Q5 n’est pas exactement comme sur la fiche. Il faut prendre le temps de vérifier son MMI, ses options, et éventuellement de poser des questions au vendeur avant de cliquer sur “acheter”.

En résumé, en termes de valeur, je dirais : bon rapport qualité-prix si tu es dans le bon cas d’usage, c’est-à-dire Q5 3G MMI, prêt à démonter un peu, ou à payer un pro, et à accepter que ce n’est pas du 100 % plug-and-play. Si tu veux du sans-prise-de-tête garanti, ou si tu es déjà limite sur le budget, ça peut vite devenir frustrant, surtout avec un SAV pas toujours ultra carré.

Sur le design, on est sur quelque chose de plutôt propre pour un retrofit. L’écran 12,3 pouces remplace celui d’origine, donc tu ne te retrouves pas avec un truc ventousé sur le pare-brise ou un support qui pend. D’après les avis, il s’adapte bien au Q5 8R, surtout les modèles vers 2015-2016 : un utilisateur précise que ça va parfaitement sur son Q5 Avus 2016, un autre sur un 2.0 TDI quattro 2016. Ça rassure un peu, parce qu’on a toujours peur du truc qui fait tuning bas de gamme au milieu du tableau de bord.

Le format 12,3 pouces change vraiment la perception de l’habitacle. L’écran est large, plus immersif que l’origine, et la résolution 1920x720 permet d’afficher les cartes, Waze, Spotify, etc. de manière assez confortable. Les utilisateurs parlent d’un écran « de bonne qualité », « qualitatif », avec un menu visuellement propre. Ce n’est pas une tablette haut de gamme comme dans une Tesla, mais comparé à l’écran Audi d’époque, ça fait clairement plus moderne. Et surtout, le tactile est décrit comme très réactif, ce qui est important pour ne pas s’énerver à chaque appui.

Au niveau des commandes, l’écran garde les fonctions d’origine : tu peux encore utiliser le joystick MMI, les boutons au volant (téléphone, voix, etc.), et basculer entre l’interface Audi d’origine et l’interface Road Top. Ce côté hybride est plutôt bien pensé : si un jour le système Road Top bugue, tu as toujours ton système Audi standard derrière. Visuellement, ça reste cohérent avec l’intérieur, même si on sent que ce n’est pas du 100 % OEM. On est plus proche d’une intégration propre de seconde monte que du look usine.

Le seul truc qui peut faire tiquer, c’est que certaines options « fun » ne sont pas évidentes à régler, genre un utilisateur qui n’arrive pas à avoir l’affichage SQ5 au démarrage. Ce n’est pas dramatique, mais ça montre qu’on est sur un produit assez brut sur le plan logiciel : ça marche, mais ce n’est pas forcément ultra peaufiné niveau personnalisation. En résumé, niveau design et intégration, ça tient la route : ça modernise bien le Q5 sans faire bricolage, à condition d’accepter que ce n’est pas du 100 % Audi.

Côté confort d’utilisation, quand tout est bien installé, ça change vraiment la vie dans un Q5 qui n’a pas CarPlay/Android Auto d’origine. Tu montes dans la voiture, ton smartphone se connecte en sans fil, tu as Waze, Spotify/Deezer, les appels, les messages dictés à la voix, tout ça sur un grand écran 12,3''. Pour un usage quotidien, c’est clairement plus agréable que de jongler avec un support téléphone et un câble USB qui traîne. Le fait que le système gère la commande vocale via CarPlay/Android Auto aide aussi à garder les mains sur le volant.

Le gros plus, c’est que tu conserves les commandes au volant et le joystick MMI. Tu peux naviguer dans les menus, répondre aux appels, gérer le volume, sans changer tes habitudes. Et si tu veux revenir au système Audi d’origine (radio FM, réglages voiture, etc.), tu bascules d’un simple bouton. Ça évite de se retrouver perdu dans une interface 100 % chinoise qui remplace tout. Là, tu as vraiment deux mondes : le monde Audi d’origine, et le monde CarPlay/Android Auto moderne.

Au niveau confort sonore, comme dit plus haut, il faut oublier l’entrée jack si tu es un minimum sensible à la qualité audio. En Bluetooth via le système Audi, c’est plus propre et plus simple à gérer. Un utilisateur en Audi Sound System 10 HP est satisfait comme ça. Donc en pratique, tu règles une fois le bon mode audio, et tu n’y touches plus. Pour le reste, le tactile réactif aide beaucoup à ne pas s’agacer en ville ou dans les bouchons.

Par contre, tout ce confort est conditionné par une bonne installation. Si tu as un bug de passage entre les deux systèmes, si le son ne se route pas bien, ou si tu n’arrives pas à accéder au menu d’origine (comme l’utilisateur sur Q5 2014), ça devient vite pénible. Et là, on voit que ce n’est pas un produit pensé pour monsieur tout-le-monde qui n’y connaît rien. Il faut aimer un minimum bricoler, ou payer un pro pour avoir un résultat propre et confortable. Une fois bien réglé, par contre, au quotidien, ça fait bien le job.

Sur la durabilité, on n’a pas dix ans de recul, mais il y a quand même quelques éléments intéressants. Un utilisateur a fait un retour après 6 mois d’utilisation en expliquant que l’écran fonctionne toujours parfaitement, sans bug, sans plantage. C’est plutôt bon signe, surtout pour un produit de ce type qui pourrait vite montrer des faiblesses logicielles (reboots aléatoires, freeze, etc.). Le côté « tourne sous Linux » joue probablement un rôle : ce n’est pas un Android bricolé avec des surcouches douteuses, mais un système un peu plus simple et stable.

Au niveau construction, les retours parlent d’un écran « robuste » et « qualitatif ». On n’a pas de détails précis sur les matériaux, mais personne ne se plaint de plastiques qui grincent ou d’un écran qui bouge dans son logement. Et vu que le montage se fait à la place de l’écran d’origine, si c’est bien clipsé et vissé, ça ne devrait pas bouger plus que la pièce d’origine. Pas de retour non plus sur des pixels morts ou une dalle qui jaunit rapidement, ce qui est plutôt rassurant.

Par contre, la durabilité ne dépend pas que du matériel, elle dépend aussi beaucoup de l’installation. Si les câbles sont mal fixés, si un connecteur est à moitié engagé, ou si le faisceau est pincé derrière le tableau de bord, tu peux te retrouver avec des pannes bizarres dans le temps. Le fabricant insiste d’ailleurs sur le fait que la plupart des problèmes viennent de mauvaises connexions ou de mauvais réglages. Donc clairement, si c’est monté à l’arrache, ne t’attends pas à une fiabilité de série.

Autre point : en cas de souci, la réactivité du vendeur ne semble pas folle pour tout le monde. Un utilisateur se plaint que le vendeur n’est « pas réactif » après un problème de compatibilité. Donc si tu tombes sur un souci un peu tordu, il faut accepter que le SAV ne sera peut-être pas au niveau d’une concession Audi. En résumé, le matos a l’air correct et peut tenir sans broncher, mais la fiabilité globale va dépendre à la fois de ton montage et de ta chance sur la compatibilité de ton Q5.

Côté performance, les retours sont plutôt bons, surtout pour ceux qui ont réussi l’installation correctement. Plusieurs avis confirment que CarPlay sans fil et Android Auto sans fil tournent bien, sans coupures gênantes. Un utilisateur dit qu’il utilise Android Auto sans fil tous les jours depuis 6 mois sans aucun bug, ce qui est plutôt rassurant sur la stabilité. Le fait que le système tourne sous Linux est aussi mentionné comme un point positif, apparemment ça reste stable et fluide dans le temps.

Le tactile est souvent mis en avant : « très réactif », « agréable à utiliser ». Pour un autoradio de ce type, c’est important, parce que si tu dois appuyer trois fois sur une icône pour lancer Spotify, tu vas vite regretter l’achat. Là, visiblement, ça répond bien et l’écran 12,3 pouces permet de profiter des cartes et des applis sans se péter les yeux. Pour la navigation, pas besoin d’antenne GPS supplémentaire d’après un utilisateur, le GPS fonctionne correctement via le système et le smartphone.

Pour le son, il y a deux options : passer par l’auxiliaire jack ou par le Bluetooth OEM Audi. Et là, les avis sont clairs : l’aux, c’est bof. Un utilisateur dit carrément que la qualité via jack est très mauvaise, au point de déconseiller cette solution. Par contre, via le Bluetooth d’origine Audi (sur un Q5 avec système Audi Sound System 10 HP), le son est jugé bon et suffisant pour profiter de Deezer/Spotify via Android Auto ou CarPlay. Donc si tu as le Bluetooth d’origine, c’est clairement comme ça qu’il faut utiliser le système.

Il y a évidemment des cas où ça se passe mal : un avis « ne fonctionne pas » et un autre sur un Q5 2014 où le menu d’origine reste inaccessible. Difficile de savoir si c’est un défaut matériel, un problème de compatibilité MMI, ou une mauvaise installation. Mais ça montre un truc : ce n’est pas un produit idiot-proof. Si le câblage est mal fait ou si le véhicule n’est pas pile dans la bonne config (3G MMI), tu peux vite te retrouver avec un écran qui t’énerve plus qu’autre chose. Globalement, quand c’est bien monté, ça a l’air fluide et agréable. Quand ça ne l’est pas, c’est la galère.

Concrètement, ce Road Top n’est pas un autoradio complet avec changement de calculateur audio, c’est un écran de remplacement qui vient se plugger sur le système d’origine Audi 3G MMI. Tu gardes donc le poste d’origine, l’ampli, les réglages son, les commandes au volant, la caméra de recul d’origine, etc. L’écran Road Top vient juste ajouter une couche par-dessus : CarPlay, Android Auto, MirrorLink, navigation, etc. Tu peux basculer entre l’écran Audi d’origine et le nouveau système en appuyant sur un bouton, ce qui est plutôt pratique au quotidien.

Sur la partie technique, on a un écran 12,3 pouces, résolution 1920 x 720, format large qui remplace complètement l’écran d’origine. D’après les retours, la dalle est plutôt propre : bonne définition, image nette, tactile réactif. Plusieurs utilisateurs confirment que CarPlay sans fil et Android Auto sans fil fonctionnent bien, avec une connexion stable au quotidien. Le son peut passer soit par l’auxiliaire, soit par le Bluetooth OEM Audi, et la plupart des gens recommandent clairement le Bluetooth, car l’aux jack donne un son moyen, voire franchement mauvais selon un avis.

Le produit est annoncé comme compatible uniquement avec les Q5 2009-2017 en 3G MMI. Donc si tu as un MMI 2G ou un autre modèle (A4, A5…), ce n’est pas le bon produit. Et là-dessus, il faut être vigilant : un utilisateur de Q5 2014 dit que ça ne marche pas et qu’il ne peut pas accéder au menu d’origine, malgré la “bonne version” commandée. Donc clairement, il faut vérifier le type de MMI avec soin, pas juste se baser sur l’année.

Dans la boîte, c’est assez basique : l’écran, les câbles, et en général les outils de démontage plastique sont fournis (confirmé dans un avis). Pas de gros goodies, pas de gros packaging premium, mais ce n’est pas ce qu’on attend ici. C’est un kit de retrofit pour moderniser un Q5, pas un gadget design. L’essentiel est là : tout ce qu’il faut pour remplacer l’écran sans couper de fils, en théorie en plug-and-play, à condition de suivre le schéma correctement.