Recherche de Pièces Auto

Au final, cet autoradio OiLiehu Android 15 pour Ford Focus MK2, c’est un peu le kit "rénovation high-tech" pour une voiture qui commence à vieillir. On gagne un grand écran 9 pouces, le GPS, CarPlay/Android Auto sans fil, le Bluetooth propre, la caméra de recul, et un son largement meilleur que le p...

par Marie-Lou Ribault

Test autoradio UUTouIoI Android 12 pour W211/CLS : une bonne idée sur le papier, moins dans la réalité

Test autoradio UUTouIoI Android 12 pour W211/CLS : une bonne idée sur le papier, moins dans la réalité

Au final, cet autoradio Android UUTouIoI pour Mercedes Classe E W211 et CLS W219 est une sorte de compromis un peu bancal. L’idée de départ est bonne : un poste qui s’intègre à peu près dans la console, avec CarPlay, Android Auto, Bluetooth, GPS, écran HD, le tout pour un prix raisonnable. Dans la p...

Test Frankberg Cylindre de frein de roue BMW E39/E38/X5 : la pièce qui fait le job sans vider le portefeuille

Au final, ce cylindre de frein de roue Frankberg pour BMW E39/E38/X5 fait exactement ce qu’on attend de lui : il se monte sans prise de tête particulière, il est compatible avec les références OEM annoncées, et une fois en place, le freinage retrouve un comportement sain. Pas de fuite, pas de jeu, p...

Test Frankberg Cylindre de frein de roue 6001551313 : une pièce basique qui fait le job pour Logan et Duster

Test HELLA 8Am 355 503-841 : un maître-cylindre qui fait le job sans chichi

Au final, ce cylindre de frein de roue Frankberg fait exactement ce que j’en attendais : remplacer à moindre coût un cylindre fatigué sur une Logan / Duster, sans prise de tête et sans comportement bizarre au freinage. Le montage s’est bien passé, la compatibilité avec les références 6001551313 / 60...

par Gaëtan Deschamps

Test HELLA 8Am 355 503-841 : un maître-cylindre qui fait le job sans chichi

Globalement, le maître-cylindre de frein HELLA 8Am 355 503-841 fait exactement ce qu’on attend de lui : il se monte à la place de l’ancien sans bricolage, il redonne une pédale plus nette, et il ne montre pas de signe de faiblesse après quelques semaines d’utilisation. Ce n’est pas une pièce « premi...

Test Maître-cylindre Mabutingti pour KX/KLX : le frein avant qui fait le job sans ruiner le budget

par François-Xavier Petit

Au final, ce maître-cylindre de frein avant Mabutingti fait exactement ce que j’en attendais : il remplace correctement un maître-cylindre d’origine fatigué, redonne un freinage propre et prévisible, et ne flingue pas le budget. Le levier réglable est un vrai plus pour adapter la position à ta main,...

Test ABS All Brake Systems 41424 : le maître-cylindre qui fait le job sans chichi

Test ABS All Brake Systems 41424 : le maître-cylindre qui fait le job sans chichi

Au final, ce maître-cylindre ABS All Brake Systems 41424 fait exactement ce qu’on lui demande : il remet le système de freinage à niveau sans histoire, pour un budget raisonnable. La pédale redevient ferme, la course est plus cohérente, le freinage est stable, et après plusieurs semaines d’utilisati...

par Marie-Lou Ribault

Test Easy Link 2x Feux Arrière : le remplacement pas cher qui fait le job sur utilitaires et fourgons

Test Easy Link 2x Feux Arrière : le remplacement pas cher qui fait le job sur utilitaires et fourgons

par François-Xavier Petit

En résumé, ce kit de 2 feux arrière Easy Link, c’est typiquement le genre de produit pratique et abordable pour remettre en état un utilitaire, une remorque ou un petit camion sans se prendre la tête. Ce n’est pas du verre comme écrit dans le titre, mais du plastique ABS correct, qui encaisse plutôt...

Test KASturrboo Feu Antibrouillard Arrière Fiesta/C-Max : la pièce qui remplace l’origine sans faire mal au portefeuille

Test KASturrboo Feu Antibrouillard Arrière Fiesta/C-Max : la pièce qui remplace l’origine sans faire mal au portefeuille

Au final, ce feu antibrouillard arrière KASturrboo pour Ford Fiesta/C-Max fait exactement ce qu’on lui demande : il remplace la pièce d’origine à moindre coût, il s’adapte bien, il éclaire correctement et il permet de passer le contrôle technique sans prise de tête. Les matériaux sont corrects pour...

par Marie-Lou Ribault

Test njssjd Feu antibrouillard LED DRL pour Peugeot/Citroën : upgrade simple qui modernise bien l’avant

Test njssjd Feu antibrouillard LED DRL pour Peugeot/Citroën : upgrade simple qui modernise bien l’avant

Au final, ce kit de feux antibrouillard LED avec DRL et clignotants njssjd, c’est un bon moyen de moderniser une Peugeot ou une Citroën sans partir dans des modifications lourdes. La luminosité est clairement meilleure que l’halogène d’origine, le DRL apporte de la visibilité en journée, et le look...

Test Archaic LED Phares Vito W447 : gros gain en éclairage, quelques limites en fonctions

Au final, ces phares LED Archaic pour Vito / V-Class W447 font clairement mieux que les halogènes d’origine sur le point le plus important : voir la nuit. Le faisceau est plus puissant, plus homogène, et le confort visuel est meilleur sur routes sombres. Le look du van change aussi pas mal, avec les...

Test LONGLING Phare gauche Ducato/Jumper/Boxer : l’option pas chère qui fait le job, avec quelques réserves

Au final, ce phare LONGLING pour Fiat Ducato / Citroën Jumper / Peugeot Boxer, c’est clairement une solution économique, avec tout ce que ça implique. Il se monte, il éclaire, il est globalement compatible, mais on sent à tous les niveaux que c’est de l’aftermarket d’entrée de gamme : plastique un p...

Test HELLA 8Ea 012 526-841 : un démarreur qui fait le job pour nos vieilles BMW

Au final, le démarreur HELLA 8Ea 012 526-841 fait exactement ce qu’on lui demande : il relance correctement une BMW qui commençait à fatiguer au démarrage. La qualité perçue est bonne, le montage reste raisonnable si tu as un minimum l’habitude de bricoler sous une voiture, et les performances sont...

Test Hella 8Ea 011 610-451 : un démarreur 12V qui fait le job sans chichis (mais pas parfait)

Au final, ce démarreur HELLA 8Ea 011 610-451, c’est un produit qui fait le boulot sans chercher à être parfait. Il démarre bien, surtout sur les petits diesels type Partner, Berlingo, 607, etc., le montage est globalement simple, et le prix reste raisonnable pour une pièce de marque. Le gros avantag...

Test HELLA 8Ea 012 527-951 : un démarreur qui fait le job pour BMW… si c’est le bon modèle

Au final, ce démarreur HELLA 8Ea 012 527-951, c’est un choix pragmatique plutôt qu’un choix passion. Il démarre bien, la puissance est au rendez-vous, la construction a l’air sérieuse pour une pièce adaptable, et le montage se fait sans gros drame si tu as le bon modèle de BMW. Pour une voiture qui...

Test Tesla Technics TT15309 PRO : un démarreur qui fait le job sans ruiner le budget

Au final, ce démarreur Tesla Technics TT15309 PRO, c’est un produit qui vise clairement ceux qui veulent remettre leur voiture en route sans exploser le budget. Il ne vend pas du rêve, mais il fait ce qu’on lui demande : démarrer correctement des petits moteurs diesel type 1.4 / 1.6 HDi, avec une in...

Test HELLA 8Ea 011 610-181 : un démarreur qui fait le job sur les petits HDI

Globalement, le démarreur HELLA 8Ea 011 610-181 fait ce qu’on attend de lui : il fait démarrer la voiture correctement, à froid comme à chaud, sur les petits moteurs HDI pour lesquels il est prévu. Le montage n’est pas toujours aussi fluide qu’avec un Valeo d’origine, mais on reste dans quelque chos...

Test Valeo 593940 : le régulateur d’alternateur qui fait le job sans se prendre pour une star

Au final, le régulateur d’alternateur Valeo 593940, c’est typiquement la pièce qui ne fait pas rêver, mais qui règle un vrai problème sans te ruiner. Une fois monté, la tension se stabilise, la batterie est correctement chargée, et tu arrêtes de jouer à la loterie avec le voyant de charge. Le montag...

Test Tesla Technics TT11284 PRO : un alternateur 150A qui fait le job sans exploser le budget