Recherche de Pièces Auto

Pour résumer, ce Road Top 12,3'' pour Audi Q5 2009-2017, c’est un produit qui peut vraiment moderniser un Q5 8R encore en bon état. Quand il est bien installé sur un modèle compatible (3G MMI, de préférence vers 2013–2017), les retours sont plutôt bons : écran large et propre, tactile réactif, CarPl...

Test LAMTTO Écran CarPlay 10,25" : gros upgrade pour vieille voiture, avec dashcam en bonus

Au final, ce LAMTTO Écran CarPlay 10,25" fait exactement ce que je cherchais : il modernise une voiture ancienne sans avoir à changer tout l’autoradio. Le grand écran est confortable pour la navigation, CarPlay/Android Auto sans fil fonctionne globalement bien, et la dashcam avant + caméra arrière a...

Test Avylet 8,1'' CarPlay : la solution pas chère pour moderniser une vieille voiture

Au final, ce Avylet 8,1'' CarPlay, c’est un bon compromis pour ceux qui veulent moderniser une voiture sans y laisser un rein ni démonter tout le tableau de bord. Ça ne transforme pas ta voiture en modèle dernier cri, mais ça t’apporte l’essentiel : GPS sur grand écran, musique, appels, messages, co...

Test Blaupunkt Milano 200 BT : l’autoradio vintage qui passe bien dans une vieille caisse

Au final, le Blaupunkt Milano 200 BT, c’est un autoradio qui vise très clairement un type d’utilisateur précis : celui qui a une voiture un peu ancienne ou une youngtimer, qui veut Bluetooth + CD + USB sans transformer son tableau de bord en sapin de Noël. Sur ce point-là, il s’en sort bien. Le desi...

Test RiderNav R7M : l’écran CarPlay qui remplace enfin le Navigator BMW sans se prendre la tête

par François-Xavier Petit

Après plusieurs semaines avec le RiderNav R7M sur une BMW équipée Nav Prep, mon avis est assez clair : c’est un produit bien pensé pour ceux qui veulent profiter de CarPlay/Android Auto sans transformer leur guidon en sapin de Noël. L’intégration dans le support d’origine, la compatibilité avec la m...

Test Pioneer MVH-S520BT : un autoradio simple, moderne et bien foutu pour remplacer un vieux poste d’origine

Test Pioneer MVH-S520BT : un autoradio simple, moderne et bien foutu pour remplacer un vieux poste d’origine

En résumé, le Pioneer MVH-S520BT est un autoradio 1 DIN très correct pour ceux qui veulent surtout améliorer le son et ajouter le Bluetooth dans une voiture qui n’avait rien de tout ça. Le son est propre, ça pousse bien, surtout si vous le couplez avec de meilleures enceintes. Le Bluetooth est stabl...

par Jean-Pierre Dupont

Test Eonon UX6SK-PLUS : un autoradio Android 13 bien équipé, mais pas sans défauts

Test Eonon UX6SK-PLUS : un autoradio Android 13 bien équipé, mais pas sans défauts

Au final, l’Eonon UX6SK-PLUS, c’est un autoradio Android bien équipé qui fait clairement le job pour moderniser une voiture : grand écran 10,1 pouces, CarPlay, Android Auto, 4G, GPS, Bluetooth, caméra de recul incluse, plein de connectiques… Pour un usage quotidien (musique, appels, GPS, streaming),...

Test Power Queen 12V 300Ah : grosse batterie LiFePO4 qui fait le job pour le solaire et le van

Test Banner Running Bull AGM 95Ah : une grosse batterie qui fait le job pour les voitures gourmandes

En résumé, la Power Queen 12V 300Ah est une grosse batterie LiFePO4 qui fait clairement le job pour du solaire, un van ou un bateau. Elle ne cherche pas à en mettre plein la vue : pas de Bluetooth, pas d’écran, pas de gadget. Par contre, elle offre une vraie grosse capacité utilisable, un BMS 200A q...

par Mélanie Bernier

Test Banner Running Bull AGM 95Ah : une grosse batterie qui fait le job pour les voitures gourmandes

par François-Xavier Petit

Au final, cette Banner Running Bull AGM 95Ah, c’est une grosse batterie taillée pour les voitures modernes avec start-stop et pas mal d’équipements électriques. En usage auto classique mais un peu exigeant (trajets urbains, démarrages fréquents, hiver, chauffage, phares), elle fait clairement le job...

Test Electronicx Batterie AGM 140Ah : une grosse batterie qui fait le job sans faire de bruit

Test Electronicx Batterie AGM 140Ah : une grosse batterie qui fait le job sans faire de bruit

Au final, cette Electronicx Batterie AGM 140Ah 12V, c’est une grosse batterie de service correcte pour du camping-car, du van, un bateau ou une petite installation solaire. Elle n’a rien de magique, mais elle fait ce qu’on lui demande : stocker pas mal d’énergie, encaisser des cycles de charge/décha...

par Marie-Lou Ribault

Test Bosch S5A15 : une grosse batterie AGM qui fait le job pour les véhicules Start/Stop

Test Bosch S5A15 : une grosse batterie AGM qui fait le job pour les véhicules Start/Stop

Au final, la Bosch S5A15, c’est une grosse batterie AGM sérieuse, pensée pour les véhicules récents avec Start/Stop et beaucoup d’équipements électriques. Elle ne fait pas rêver, mais elle fait ce qu’on lui demande : démarrage franc, comportement stable avec les consommateurs allumés, et compatibili...

Test Exide EK1050 : une grosse batterie AGM qui fait le job pour les voitures Start-Stop

Au final, l’Exide EK1050, c’est une grosse batterie AGM assez sérieuse pour les voitures modernes équipées de Start-Stop et d’une bonne dose d’électronique. Elle offre une capacité confortable (105 Ah) et un courant de démarrage élevé (950 A), ce qui se ressent surtout sur les gros moteurs et par te...

Test Varta AGM 70 Ah 760A E39 : la batterie costaud pour les voitures avec start & stop

Au final, la Varta AGM 70 Ah 760A (EN) E39, c’est une batterie sérieuse qui fait exactement ce qu’on lui demande : démarrer la voiture sans broncher et encaisser les contraintes du start & stop. Les démarrages sont francs, la réserve de puissance est là, et la technologie AGM est adaptée aux voiture...

Test Varta F17 Blue Dynamic 80Ah : une batterie sérieuse qui fait le job sans chichi

par François-Xavier Petit

Au final, la Varta F17 Blue Dynamic 80 Ah, 740 A, c’est une batterie très classique, mais dans le bon sens du terme. Elle ne promet pas monts et merveilles, elle fait juste ce qu’on attend d’elle : démarrer la voiture correctement et encaisser l’usage du quotidien. La capacité est bien dimensionnée,...

Test Frankberg 2x Étrier de frein avant : du compatible pas cher pour PSA, mais faut bien vérifier

Test Frankberg 2x Étrier de frein avant : du compatible pas cher pour PSA, mais faut bien vérifier

Au final, ces deux étriers de frein avant Frankberg, c’est clairement du remplacement budget pour les Peugeot/Citroën/DS/Opel Crossland, mais qui tient la route si tu sais où tu mets les pieds. Le montage se fait sans galère particulière quand tu as le bon système (BOSCH) et les bons disques (ventil...

Test RIDEX 78B1158 : l’étrier avant droit qui fait le job sans ruiner le budget

Pour résumer, cet étrier de frein avant droit RIDEX 78B1158, c’est une pièce de remplacement simple et efficace pour une Chrysler 300C (ou modèles équivalents) quand l’étrier d’origine commence à gripper. Le montage se fait sans galère particulière si tu es un minimum équipé, la compatibilité est au...

Test Bosch S4002 : une batterie auto simple, fiable et sans prise de tête pour les véhicules sans Start/Stop

Au final, la Bosch S4002, c’est une batterie très classique, mais dans le bon sens du terme. Elle ne cherche pas à en faire trop : pas de techno exotique, pas de promesses farfelues. Juste une batterie plomb-acide bien dimensionnée pour les voitures sans Start/Stop, avec un démarrage franc, une inst...

Test Varta Silver Dynamic E44 : la batterie costaud pour ceux qui veulent être tranquilles longtemps

Au final, la Varta Silver Dynamic E44, c’est une batterie qui vise clairement ceux qui veulent quelque chose de solide, sans prise de tête, et qui acceptent de mettre un peu plus au départ pour être tranquilles plusieurs années. Elle offre une grosse capacité (77Ah), un courant de démarrage costaud...

Test SACHS 3981 000 089 : l’actionneur d’embrayage qui remet ta 207/C2/C3 sur la route sans te ruiner